周鸿祎投资的新势力电动汽车品牌哪吒汽车，近来深陷公论旋涡。

　　被催讨货款

　　A股公司埃夫特（688165）11月7日晚间露出，公司算作原告，对合众新动力宜春分公司（下称“宜春合众”）及合众新动力汽车股份有限公司（下称“合众汽车”）拿告状讼并于11月6日收到宜春市袁州区东谈主民法院出具的《受理案件见知书》。

　　证券时报·e公司记者平缓到，上述诉讼源于宜春合众拖欠逾4800万元货款所致。

　　埃夫特主要从事工业机器东谈主中枢零部件、整机、系统集成的研发、坐褥、销售业务。公司居品以要道型机器东谈主为主，具有弧焊、点焊、高下料等功能，可用于汽车及汽车零部件行业。

　　据埃夫特公告，2020年至2022年本领，公司与宜春合众分辨坚毅车身车间招引总承包姿首合同、滚条岛和焊合岛姿首合同及自动化焊装线姿首合同及补充条约。扫尾公司告状之日止，上述姿首已造就收完成。宜春合众尚欠4819.54万元未付。

　　宜春合众开发于2018年9月，地址位于江西省宜春市袁州区，公司主要从事新动力车整车制造，系合众汽车的分公司。

　　这次告状，上市公司请求法院判令宜春合众立即支付合同价款4819.54 万元并补偿过期付款损失。同期，公司请求判令合众汽车对宜春合众上述债务承担补充璧还包袱。

　　埃夫特已向法院央求4900万元财产保全步履。公司称，鉴于案件尚未开庭审理，诉官司项对公司本期利润及期后利润的影响具有不投诚性。

　　合众汽车开发于2014年10月，系新势力电动汽车品牌哪吒汽车的母公司。

　　降薪裁人

　　近来，哪吒汽车深陷公论风云。

　　10月中旬，有认证为“哪吒汽车职工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车仍是发不出工资，而况欠了供应商好多钱”，其还奉劝“民众买哪吒汽车严慎”。

　　彼时，哪吒汽车联系安谧东谈主申报称，公司正在进行一系列积极的里面责罚变革，包括工资结构治疗和绩效窥探体系的优化。在此历程中，一线销售东谈主员与工场职工均已按期披发薪资，其余东谈主员先按薪资50%披发，剩余部分待决策通过之后补发。公司方面还涌现，其中层和高管在作念股权优化和薪资架构治疗，IPO前要确权，因此部单干资披发稍慢。

　　10月末，哪吒汽车又传出降薪音书。据媒体报谈，哪吒汽车自9月1日起降薪，降薪梯度具体为年薪100万元以上的职工降薪30%；年薪50万元至100万元的职工降薪20%；年薪30万元至50万元的职工降薪10%；年薪30万元以下的职工降薪5%。

　　对此，哪吒汽车申报称，濒临现时复杂多变的商场环境，公司必须罗致步履来应付挑战。其中包括实行机构精简、缩短冗员、业务聚焦、扁平化责罚等一系列举措，推动公司向愈加高效、精益的运营格式飘舞。

　　降薪余波尚未平息。11月7日，媒体又曝出哪吒汽车运行大比例裁人。据财联社的报谈，公司这次裁人比例最高或达到70%，各部门有互异。哪吒汽车则称其在构建更筹划高效的组织架构，分部门按业务要乞降当年发展需要进行整合。

　　销量低迷

　　销售低迷系哪吒汽车堕入危险的主因。

　　2022年，哪吒汽车委派15.21万辆，同比增长118%，完了了15万辆的既定盘算推算，委派量升至造车新势力第一。大好方位下，哪吒汽车2023年开起了“倒车”，全年累计委派12.75万辆汽车，同比下滑约16%。

　　本年年头，哪吒汽车CEO张勇曾涌现公司全年销量盘算推算为30万辆。然则，公司前9个月委派量为8.59万辆，同比下落12.13%。

　　自2017年以来，哪吒汽车母公司合众汽车已完成10轮融资，融资总和达228.44亿元。当今来看，上市似乎成为公司开脱困局的救命稻草。

　　本年6月，合众汽车向港交所递交了上市央求。招股书夸耀，公司2023年总收入135.5亿元。其中，国内收入119.3亿元，占总收入88%；外洋收入16.2亿元，占总收入12%；年内净亏蚀68.7亿元。自2021年以来，合众汽车一直处于大额亏蚀气象。

　　此前，在申报降薪据说时，哪吒汽车方面曾对外称合众汽车IPO仍在鼓动中。